Eine bestimmte Schwerindustrie - Gruppe, gegründet im Jahr 1992, ist der weltweit größte Hersteller von Containerkränen. In der Frühphase der Gruppe wurden die inländisch hergestellten Lager, die die Getriebe des Lauffahrwerks und des Hub - und Senkmechanismus der Ufercontainerkräne unterstützen, in der praktischen Anwendung mit drei Kernproblemen konfrontiert:

· Häufige Ausfälle der Lager im Lauffahrwerk: Die herkömmlichen Tiefkugellager wiesen eine unzureichende Dichtleistung auf, was zu einer Eindringung von Sand und Schlamm in die Laufbahnen und zur Kontamination sowie Funktionsunfähigkeit des Schmierfettes führte. Im Durchschnitt mussten die Lager alle 300 Betriebsstunden während einer Produktionsunterbrechung ausgetauscht werden, und die Ausfallrate lag sogar bei 35 %. Ein einzelner Produktionsstillstand verursachte einen Kapazitätsverlust von über 100.000 Yuan.

· Starke Ausblätterung der Laufbahnen der Lager im Getriebe des Hub - und Senkmechanismus: Das Getriebe unterliegt wechselnden Stoßbelastungen. Die unterstützenden inländisch hergestellten Kegelrollenlager verfügen über eine unzureichende Stoßfestigkeit, so dass die Ausblätterrate der Laufbahnen 38 % erreichte und die Dauerbetriebszeit weniger als 100 Stunden betrug. Dies beeinträchtigte erheblich die Hub - und Senkgenauigkeit des Krans.

· Hohe Wartungskosten: Aufgrund der kurzen Lebensdauer und der hohen Austauschhäufigkeit der traditionellen Lager belief sich die jährliche Kosten für Lagerwechsel und Wartung während Produktionsunterbrechungen für einen einzelnen Kran auf über 500.000 Yuan. Darüber hinaus führte die häufige Demontage zu einem verstärkten Verschleiß der Bauteile der Ausrüstung und verkürzte die Lebensdauer der gesamten Maschine.

II. Maßgeschneiderte Lösungen von SKL

Um die technischen Schwachstellen der Schwerindustrie - Gruppe anzugehen, stellte SKL eine integrierte Lösung mit den Komponenten „Lageranpassung + Schmieroptimierung + Dichtungsverbesserung“ bereit, wobei zwei leistungsstarke Lagerprodukte als zentrale unterstützende Elemente fungierten.

(I) Lauffahrwerk: SKL 22318 - E1 - T41A Kugelrollenlager

1. Technische Merkmale des Produkts:

o Strukturelle Innovation: Durch die Anwendung eines massiven Außenrings mit sphärischer Laufbahn und eines symmetrischen Tonnenrollen - Designs verfügt das Lager über eine Selbstausrichtungsfunktion. Sie kann die Wellenfehlausrichtung ausgleichen, die durch Rahmenverformung oder Montagefehler verursacht wird (der maximale Selbstausrichtungsbereich beträgt bis zu 2,5°), und verhindert so eine exzentrische Belastung und Verschleiß der Rollen.

o Verbesserte Dichtungsauslegung: Ausgestattet mit einem doppellippigen Fluorkautschuk - Dichtring und einer Labyrinthstaubschutzstruktur erreicht das Lager den Schutzgrad IP65. Es blockiert effektiv den Eindring von Staub und Salzwassernebel und löst das Problem der Schmierfettkontamination.

o Optimierung von Material und Wärmebehandlung: Die Rollen werden einem Zementier - und Härteprozess unterzogen, wodurch die Oberflächenhärte HRC 62–64 erreicht wird und die Beständigkeit gegen Punktkorrosion und Ausblätterung um 40 % gesteigert wird. Der Käfig besteht aus hochfestem Messingmaterial und eignet sich somit für hochfrequente Stoßbelastungen.

2. Aufrüstung des Schmierplans: Das Lager wird zusammen mit dem spezialisierten Hochtemperatur - Langzeit - Schmierfett von SKL geliefert, das in einem Temperaturbereich von - 20 °C bis 120 °C stabil arbeitet. Der Schmierintervall wird auf 2000 Betriebsstunden verlängert, was einer Sechsfachsteigerung der Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichem Schmierfett entspricht.

(II) Getriebe des Hub - und Senkmechanismus: SKL 21320 - E1 - TVPB Kugelrollenlager

Technische Merkmale des Produkts:

· Maximale Tragfähigkeit: Durch das verstärkte Rollendesign (Typ E1) erreicht die Nennlaufbelastung 1280 kN und die Nennstandbelastung 1850 kN. Das Lager kann Stoßbelastungen von 1,8 - fachem der Nennbelastung standhalten und löst somit das Problem der Laufbahnausblätterung bei wechselnden Belastungen des Getriebes.

· Hochpräzise Fertigung: Der Durchmessertoleranzbereich wird auf ISO - Klasse P5 geregelt, was eine hohe Drehgenauigkeit gewährleistet und den Betriebslärm des Getriebes effektiv reduziert (der Lärmpegel sinkt von 85 dB auf 72 dB).

· Korrosionsschutzbehandlung: Die Oberfläche des Außenrings wird einer Galvanisierung und Passivierung unterzogen. Im Salzsprühtest (5 %ige NaCl - Lösung, Sprühdauer 480 Stunden) trat keine Rostbildung auf, so dass das Lager für die salzbelastete Umgebung von Häfen geeignet ist.

III. Anwendungsergebnisse: Doppelte Durchbrüche in Leistung und Wirtschaftlichkeit

Seit der Schwerindustrie - Gruppe die SKL - Lagerlösung übernommen hat, konnten durch eine sechsmonatige praktische Betriebsverifizierung sowohl die Geräteleistung als auch die wirtschaftlichen Vorteile deutlich gesteigert werden. Für den spezifischen Datenvergleich siehe die folgende Tabelle:

Darüber hinaus kompensiert die Selbstausrichtungsfunktion der SKL - Lager effektiv die Verformungsfehler des Kranrahmens, verbessert die Betriebsstabilität des Lauffahrwerks und reduziert das Radschleifen um 80 %. Der Vibrationswert des Getriebes des Hub - und Senkmechanismus sinkt von 7,8 mm/s auf 2,2 mm/s, und der Betriebslärm der Anlage wird deutlich verringert, was die Arbeitsumgebung im Hafen verbessert.

IV. Kerntechnische Vorteile von SKL - Lagern in Hub - und Fördermaschinen

1. Auslegung für Schwerlast und Stoßfestigkeit: Aufgrund der wechselnden Belastungseigenschaften von Hubmaschinen verwenden die SKL - Kugelrollenlager symmetrische Tonnenrollen und einen optimierten Krümmungsradius der Laufbahnen. Dadurch wird die Belastung gleichmäßig über die gesamte Länge der Rollen verteilt, und die Stoßbelastungsfestigkeit ist im Vergleich zu herkömmlichen Lagern um mehr als 50 % höher.

2. Anpassungsfähigkeit an raue Umgebungen: Durch die Kombination aus innovationsgerechter Dichtungsstruktur, oberflächentechnischer Korrosionsschutzbehandlung und einem langfristigen Schmierplan können SKL - Lager extremen Betriebsbedingungen wie Hafensalzwassernebel, metallurgischem Staub und Bergbauatschlamm standhalten und verlängern den Wartungsintervall erheblich.

3. Einfache Installation und Wartung: SKL - Lager verfügen über ein standardisiertes Größenkonzept und können somit direkt die gleichartigen inländischen oder importierten Lager ersetzen, ohne dass Modifikationen an der Gerätestruktur erforderlich sind. Gleichzeitig ist ein intelligentes Aufzeichnungsystem integriert, das es den Nutzern ermöglicht, die Montagedimensionen und Belastungsparameter der Produkte schnell abzurufen und so die Kosten für den technischen Austausch zu senken.

Fazit

Vor dem Hintergrund der schnellen Entwicklung der globalen Logistikindustrie wird die Nachfrage nach Hub - und Fördermaschinen mit hoher Effizienz, Zuverlässigkeit und geringem Wartungsaufwand immer dringender. Mit ihrer präzisen deutschen Fertigungstechnik und maßgeschneiderten Lösungen haben die SKL - Lager das Problem der Lagerausfälle bei Hubmaschinen unter Schwerlast und rauen Betriebsbedingungen erfolgreich gelöst und sowohl für Gerätehersteller als auch für Endnutzer erhebliche wirtschaftliche Vorteile geschaffen.